वेरस्टैपेन ने पहली बार जीती सिंगापुर ग्रां प्री, फेरारी की बंटी हुई रणनीति नाकाम

मैक्स वेरस्टैपेन ने चार्ल्स लेक्लर्क से 7.335 सेकंड आगे रहकर सिंगापुर ग्रां प्री जीत ली। यह मरीना बे में उनकी पहली और लगातार दूसरी जीत है। किमी एंटोनेली तीसरे स्थान पर रहे, जबकि फेरारी की बंटी हुई रणनीति और आखिरी दौर में आई वर्चुअल सेफ्टी कार के चलते लुईस हैमिल्टन छठे स्थान पर खिसक गए।

सिंगापुर: मरीना बे में मैक्स वेरस्टैपेन पोडियम तक तो पहुंचे थे, लेकिन यह रेस कभी नहीं जीत पाए थे। रविवार रात रेड बुल के इस ड्राइवर ने वह इंतज़ार खत्म कर दिया और स्ट्रीट सर्किट की रोशनी में 62 लैप 1:42:00.785 में पूरे करते हुए चेकर्ड फ्लैग लिया।

वेरस्टैपेन ने पहले लैप का खतरा टाला

पोल पोज़िशन से शुरुआत करने वाले वेरस्टैपेन के बगल में रेस की शुरुआत में लेक्लर्क थे। पहले लैप में फेरारी ड्राइवर ने टर्न 1 में बढ़त छीनने की कोशिश की, लेकिन वेरस्टैपेन ने यह हमला रोकते हुए शुरुआती मोड़ों में बढ़त बनाए रखी। उन्होंने लेक्लर्क से 7.335 सेकंड आगे रहकर फिनिश लाइन पार की। मर्सिडीज़ के एंटोनेली 24.573 सेकंड पीछे रहकर पोडियम पर तीसरे स्थान पर रहे।

यह नतीजा उस सिलसिले को आगे बढ़ाता है जो सेपांग में शुरू हुआ था, जहां वेरस्टैपेन ने 2026 की अपनी पहली जीत दर्ज की थी। लगातार दो रेस जीतने से उनके सीज़न में जान आ गई है, हालांकि वह अब भी स्टैंडिंग्स में चौथे स्थान पर हैं और एंटोनेली से 119 अंक पीछे हैं।

फेरारी की बंटी हुई रणनीति बिखरी

फेरारी ने अपनी दोनों कारों के लिए अलग-अलग रणनीति चुनी। लेक्लर्क के पिट स्टॉप के समय हैमिल्टन ने स्टॉप नहीं लिया, और आखिरी दौर में आई वर्चुअल सेफ्टी कार ने पिट स्टॉप का पूरा समीकरण बिगाड़कर यह योजना धराशायी कर दी। हैमिल्टन कई प्रतिद्वंद्वियों से पीछे खिसक गए और विजेता से 53.188 सेकंड पीछे छठे स्थान पर रहे, जबकि लेक्लर्क दूसरे स्थान पर टिके रहे।

लैंडो नॉरिस ने टर्न 1 पर एक मूव समेत हैमिल्टन से आगे निकलने की कोशिश की, लेकिन कामयाब नहीं हुए। इसके बाद एंटोनेली मैकलारेन से आगे निकल गए और नॉरिस की रफ्तार कम होती गई। वह लीडर से 40.506 सेकंड पीछे चौथे स्थान पर रहे, जबकि उनके टीम साथी ऑस्कर पियास्त्री पांचवें स्थान पर रहे।

मिडफील्ड को अंक, पीछे वालों को झटका

रेसिंग बुल्स के लियाम लॉसन सातवें स्थान पर रहे। उन्होंने सॉफ्ट टायरों पर शुरुआत की, पियरे गैस्ली को पीछे छोड़ा और दूसरे स्टिंट में ऑडी के निको हुल्केनबर्ग को आगे नहीं निकलने दिया। हुल्केनबर्ग आठवें स्थान पर रहे, जबकि रेड बुल के इसाक हदजार ने दसवें स्थान पर रहकर आखिरी अंक हासिल किया।

इंजन पेनल्टी के कारण ग्रिड के सबसे पीछे से शुरुआत करने वाले जॉर्ज रसेल संघर्ष करते हुए नौवें स्थान तक पहुंचे। वर्चुअल सेफ्टी कार ठीक उसी समय आई, जब वह पिट स्टॉप के लिए जा चुके थे। गैस्ली एक लैप पीछे 11वें स्थान पर रहे।

तीन ड्राइवर ग्रां प्री पूरी नहीं कर सके: लांस स्ट्रोल, फ्रैंको कोलापिंटो और गैब्रियल बोर्टोलेटो। एलेक्ज़ेंडर एल्बन 59 लैप के बाद रुक गए। रिकवरी के दौरान पिट लेन में एक ऑडी कार में आग लग गई।

अंक तालिका पर असर

ड्राइवर्स चैंपियनशिप में एंटोनेली 340 अंकों के साथ सबसे आगे हैं, उनके बाद रसेल 238, हैमिल्टन 229, वेरस्टैपेन 221 और लेक्लर्क 215 अंकों पर हैं। अगली रेस ऑस्टिन में यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री है।

सिंगापुर ग्रां प्री का नतीजा: 1. मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल) 1:42:00.785; 2. चार्ल्स लेक्लर्क (फेरारी) +7.335 सेकंड; 3. किमी एंटोनेली (मर्सिडीज़) +24.573 सेकंड; 4. लैंडो नॉरिस (मैकलारेन) +40.506 सेकंड; 5. ऑस्कर पियास्त्री (मैकलारेन) +49.644 सेकंड; 6. लुईस हैमिल्टन (फेरारी) +53.188 सेकंड; 7. लियाम लॉसन (रेसिंग बुल्स) +1:21.666; 8. निको हुल्केनबर्ग (ऑडी) +1:23.386; 9. जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज़) +1:24.677; 10. इसाक हदजार (रेड बुल) +1:30.862।